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蜡笔小新式的眉毛、略微下撇的嘴角,做起事儿总带点 “愣头青”的执拗……汤姆汉克斯饰演的阿甘的形象已是家喻户晓、深入人心,他那“但行好事,莫问前程”的乐观精神也激励着一代又一代人。在轨道公司成都地铁19号线项目上也有这么一个一直奔跑在路上的“阿甘”,工作6年,从齐鲁大地到非洲东岸,从九省通衢到天府之国,都留下了自己匆匆而踏实的足迹。他便是匡万乐。 按他的话说,“我都不知道自己下一站是哪里,就权当自己是一块砖,哪里需要往哪搬吧。生命中没有无用的经历,用心做好手中的活,肯定是对的吧。”学测量出身的匡万乐本以为自己以后会成为一个水准测量或者导线测量的“行家”,但由于工作需要匡万乐先后被派到测量队、工程部、现场工点、综合办委以重任。各个部门的业务尽不相同,但是匡万乐的工作干得却是始终如一的好。因为对各个部门都有所了解,再加上自身沉熟稳重的工作作风,总能根据各个部门特点,合理安排后勤、内务的资源,所以匡万乐现在担当起项目部的“内务管家”也能得心应手、游刃有余。 去年12月,成都地铁项目部入驻新营地,从早晨九点到下午五点,从小院子到大操场,匡万乐跟着搬运公司的车来回跑了十三趟,“吃晚饭的时候叫我,我回去睡一会儿,感觉现在站着都能睡着,”搬完最后一趟时,匡万乐耷拉着眼皮嘱咐道。 匡万乐笑起来有两个梨涡,憨态可掬、公然无害的形象给他带来几分天然的亲和力,项目部的人也都爱和他摆摆龙门阵,聊聊家常。其实和现在的形象截然不同,刚刚参加工作时的他却是不苟言笑、老成持重的,对工作非常较劲儿。 2014夏天,22岁的匡万乐从黄河水院毕业,这个敢打敢拼的年轻人申请去了位于肯尼亚的锡卡公路维护项目。第一次离家这么远,又是初涉工地,但他却表现出了超强的适应力,做事儿总是雷厉风行,一副老练的样子。 在进入公路路面施工时,工期安排得很紧,每天要把十几辆沥青混合料全部摊铺压实完成,匡万乐忙到经常错过饭点。好在作为老乡的厨师留了心,常给匡万乐备着一份热菜。“人间处处有真情,真情时时暖人心”,想到这里,匡万乐多愁善感的心里总会泛起一股暖流。忙碌的日子总是过得很快,在锡卡公路锻炼了近一年,原先充满稚气的胖小伙已经成长为了一名能独当一面的工程人。 结束了锡卡公路项目旅程,匡万乐又来到肯尼亚内罗毕外环项目公路施工。路面施工免不了土方工程的作业,由于白天去弃土场的道路特别堵,弃土工作只能安排在夜班。匡万乐就自己带着一辆挖掘机和十几辆自卸车进行弃土作业,既要用水准仪控制着挖机作业面防止超挖,又要安排十几辆自卸车的运输流水线,一个夜班上下来那叫一个身心俱疲,夜班连着上了有二十多天。就这样,匡万乐一人兼着几份职,终于在雨季来临前完成所有挖方段的渣土弃运。 三月,正是“春分雨脚落声微,柳岸斜风带客归”的时节,结束海外项目的匡万乐回国后被安排到了武汉地铁11号线铺轨项目的车辆段的测量队。因为交叉施工的影响,车库门口的道岔和曲线段的放线和起道量标注工作经常要重复好几遍,直到施工队伍将铁轨定位和高程调整到设计误差允许范围内,要求测量员对每个数据做到一丝不苟,因为不论在初调阶段还是精调阶段,需要详细记下每一个点的坐标,并按照标准值考虑调整的数值范围,之后将调整的数值输入仪器内,待仪器自动运行调整完后,再循环重复进行这一项工作。 “也没看时间,干着干着就半夜了。”匡万乐这么描述在江城铺轨的那大半年时光。为了确保数据精准,匡万乐晚上还得接着核实数据,手算、计算器算、软件输入算等多种方式多措并举保证数据精准度。 “时维九月,序属三秋”,好不容易等来武汉天高气爽的时节,铺轨项目最忙的时候也刚过,可以喘一口气了,匡万乐却没闲下来,又被调到同城的金融港泵站项目。因为金融港泵站项目人员配备十分紧缺,综合管理部有一段时间一直空缺,于是大伙儿都盯上了会来事儿的匡万乐。匡万乐也没半点犹豫,既然活儿来了认真做就完了。匡万乐就这么半路出家,摇身一变成了项目部的“内务管家”,从江城到蓉城,在“内务管家”这个岗位上,他一站就是两年多。 工作上一丝不苟,学习上匡万乐也一样力争上游、从不怠慢。早在去年,他就考过了二级建造师,“一建不能考,就考个二建热热身,熟悉知识结构,也为自己设立一个小节点”今年匡万乐刚好达到一建考试年限要求,他就像一张满弦的弓,铆足了劲,每天都会挑灯夜战到十一点,回到寝室几乎都是一倒下就会睡着。 人生如逆旅,我亦是行人。生活也确实如《阿甘正传》中描述的那:“生活就像一盒巧克力,你永远不知道下一块是什么味道。”但在匡万乐看来,只要不必纠结于当下,也不用为未来过于担忧,坚持做好眼前事,一直前进,眼前总会灯火通明的。 | ||||||
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