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津石高速公路的建设作为一条重要的经济廊道,使天津滨海新区南港与石家庄的车程缩短至2小时,与雄安新区的车程缩短至1.5小时。安装公司承接的千里堤特大桥钢箱梁制作安装工程位于雄安新区境内,作为津石高速沿线重要节点工程,将为雄安新区的发展发挥积极作用。 特大型钢桥梁的制作对安装公司而言是一个全新的挑战,我们秉承公司不畏艰难,勇挑重担的优良传统,发挥自身专业优势,攻坚克难,迎难而上。 积极组织筹划 实施精细管理 工程工期紧,任务重。安装公司立即调用优质资源成立项目部,精心策划施工。整个项目实施采用“两步走、同时进行”的战略,一是厂内生产制作,项目组人员着手进行图纸深化工作,积极推动主材采购事宜,加快厂内生产制作进度;二是安装现场前期进场协调,组织相关人员进驻施工现场,与业主方提前沟通协调,为后期的组织施工奠定坚实基础。 根据该工程项目的实际情况,属于危大工程范围,需要编制专项安装施工方案并通过专家评审后方可实施。“为保障项目顺利实施,科学合理的施工方案很重要,我们可以请教相关专家为我们出谋划策,哪怕是加班加点也要编制好施工方案”。接到项目经理郝洪峰的“死命令”,项目部技术人员通过勘察现场、查看图纸、沟通设计、翻阅资料、咨询专家,理清现场施工重难点,找出解决方案,制定科学合理的进度计划,最终编制完成的专项施工方案一次性通过了外部专家评审,为后续钢桥安装进场施工奠定基础。 充分利用资源 科学攻坚克难 “郝总,目前施工现场大堤两侧的斜坡处支架基础混凝土施工面临困难,边坡稳定性不好保证,后期吊梁承载后容易发生基础滑移,安全系数低”。在项目例会上,项目总工提出目前项目面临的难点问题。“有困难不可怕,事在人为,我们自身能力不够,可以调用集团专家或者社会优质资源帮助我们解决问题,这对我们来说也是一次学习的机会”。项目经理郝洪峰立刻给项目成员提出了解决方案,并积极联系协调相关设计院及邀请第三方监控单位参与出谋划策。 项目前期采取的方案是大堤两侧进行回填,然后在回填土的基础上开挖进行混凝土基础的浇筑,但是回填之后又面临了新的问题,就是混凝土基础处于高边坡位置,这就需要对边坡进行稳定性计算同时采取必要的防侧滑措施。 通过利用参加单位设计院,第三方监控单位的资源及咨询公司重大办及设计院的相关人员,最终通过计算边坡稳定性系数偏低,如果采用混凝土挡土墙防止边坡侧滑的方案实施时间较长,且成本较高。在这种情况下,最终采用半回填方式,同时基础回填底部采用震动碾压。 层层回填的方式,保证压实度满足基础要求。应用此方案在后续的施工中,通过基础沉降的定期监测,沉降量符合规范要求,没有出现基础不均匀沉降及侧滑的情况,使钢箱梁安装工作实施顺利进行。 坚持技术支撑 强化质量管理 施工质量的好坏关系到企业发展的命运,对于一个项目而言,也同等的重要。 “这个项目对我们公司意义重大,必须确保施工质量,我们必须利用好第三方监测单位这个强大的技术支持”。项目经理郝洪峰是这样说的,也是这样做的。项目部与监测单位共同制定过程监控实施流程及细则。为保证钢箱梁的安装定位精确度,要求监测单位将误差允许值设定要优于规范要求,并以指令单的形式下发给安装人员,对安装结果进行跟踪复测,满足要求的情况下允许后续施工。同时组织成立QC攻关小组,加强质量风险点的把控,提高钢箱梁的整体安装施工质量。 千里堤特大桥钢箱梁制作及安装是津石高速穿越雄安新区的重点工程,对于促进京津冀协同发展具有一定的政治意义。通过科学组织,精细化管控,历经9个月的奋战,钢桥梁的施工最终通过业主监理的初步验收,以安全零事故圆满完成项目的履约。 一座钢桥的诞生,标志着这场战役的胜利。从无到有,积极备战,最终横跨于津石高速千里堤之上,对公司在雄安新区树立企业形象,打造企业品牌起着至关重要的作用,同时,也为公司开拓钢桥梁制作与安装市场奠定坚实的基础。 | |||||
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