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大水汤汤,溯流北上。江北水城,山东聊城,一座因运河而兴的城市。曾经这里码头繁荣、漕运畅通、船舶往来、士商云集,穿城而过的大运河,承载着聊城历史文化的宝典。百年来,运河见证了时代的变迁,书写着不同文明文化的发展。现如今,这里水清岸绿、鱼翔浅底好风光,这里河畅、景美是生态的“水网”,这里变成了集运河文化、休闲旅游、生态环境一体的“碧绿水带”。 2017年,由中国电建市政建设集团自主设计和施工的京杭大运河聊城段生态水系工程破土动工。2020年,随着河道扩挖、苗木种植、景观塑造、航道节制闸建设等系列工程相继完工,焕然一新的运河湿地公园与市民重新见面。对于聊城市民来说,运河湿地公园是当地居民休闲娱乐的好去处,对于聊城市来说,改造的运河公园还有更多的功能和作用。 水系连通——通、连、灵、秀 京杭运河聊城段里的徒骇河将运河段分为一南一北,沉砂池往南至徒骇河段,南环往北至徒骇河段。由于常年淤泥阻塞,两河不相连通,两岸道路缺失,影响了河道蓄水能力、附近村民农田灌溉水资源不丰富、交通不便,运河文化也如散落的珍珠无法串联。在设计施工时,运河样板段工程整合了主要资源,集成运河文化、河湖水系、美丽乡村、现代农业等各类要素,实现了运河段“通、联、灵、秀”四个功能。 所谓“通”,就是实现了运河样板段通水、通航、通路,将淤塞的河道开挖蓄水,两岸修建旅游道路。项目部通过升级改造沉砂池,两段河道清淤7.5万方,河道堤基及园林绿化塑形土方填筑90万方,渠道现浇混凝土衬砌1.65千米,扩宽河道水面宽度至60至130米,满足了游船通行要求,确保了城南农田灌溉和东昌湖蓄水的工作顺利开展。运河段沥青混凝土路及硬质铺装面积总计约8万平方米,实现了运河两岸步行从南至北的畅通。走在长长的彩色沥青混凝土慢道上,树影婆娑、微风絮语、花香四溢,让人不自觉放慢脚步,感受两岸风景带来的几多风情,实现了“路在景中延,车在绿中行,人在画中游”的设计初衷。 所谓“连”,就是以运河段为纽带,连通境内徒骇河直通东昌湖,为连接城区的生态水系网络,做好一城活水大文章。项目部在沉砂池南侧耗时4个月新建了一座双闸室航道节制闸,将徒骇河与沉沙池通过航道节制闸连通。在沉砂池西侧新建了一座分水倒虹吸和一座灌溉节制闸,用于二干渠向东昌湖等区域供水。经过河道及河道两岸治理,设置景观码头和配套建筑,体现运河文化的串联,使得“两河连一湖”的生态水网体系和“鸟语花香、水流风动”的水环境初步形成。 所谓“灵”,就是建设运河文化展示区,传播运河文化底蕴,实现自然环境、景区景观和历史文化的交互融合,彰显运河的灵气。运河段包括文化公园及徒骇河两岸的水闸遗址公园,内有航道节制闸及倒虹吸闸、游客码头、四河头遗址、人行景观桥、仿古景观闸、文化展示场地等。 “在整个工程设计施工中,木船栈道结合现代美学要素灵活展现了码头场景,二十七条仿古游船依次排开,组成浮船栈道,鳞次栉比,小船排排连,是桥也是船。与对岸的三个大型仿古船头组成的码头平台隔河相望。建在河中央的仿古亭,是榫卯木结构和混凝土结构施工工艺完美的结合。景观亭、浮船栈道、仿古船码头两两相望,又和潺潺的流水交相辉映。”工程技术负责人张明坦介绍说,“每处景,站在近处看,站在远处看,换个角度看,会有不同的感观。”文化广场十几个石墩,细看每个桥墩上都刻有运河经过的城市名称,远看一条蜿蜒曲折的石子路象征着古运河,最终汇流在一条条橙色船池里,每条船上都种着绿色植物,象征着运河新的起航。 所谓“秀”,就是运河沿线绿化美化,形成风光秀美、多姿多彩的“百里画廊”。从高处俯视看,建成的运河段像一条长长的绿丝绦。园区绿化种植总面积为48.3万平方米,成为聊城市的又一个“绿肺”和“氧吧”。从北到南建有亲水草阶、景观建筑物、人行玻璃景观栈桥、树阵广场、阳光运动广场、亲子活动中心等。在这里不仅有运河文化、自然风光,更是生态之城。春天,这里百花齐放,绿意盎然;夏天,这里虫鸣螽跃,树荫下阵阵凉风;秋天,这里金风玉露,渐变的叶色仿佛走在喀纳斯。冬天,这里银装素裹,下雪时一片白茫茫,尤像到了人间仙境。运河段附近的居民说:“这里给城市增添了好风光,春荣、夏盛、秋繁、冬谧,每天到这里走走,心情舒畅,身体健康。” 我们建设的运河段经过国家湿地公园评审团的评审,如今已和通联的东昌湖景区一起评估为国家湿地公园。在大运河漫长的发展史中,历代运河建设者们将不同时期、不同区域的运河连通为一条纵贯南北的人工运河,此刻作为电建人的我们感到无比自豪。 运河里的电建人 宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。2017年8月1日,京杭运河聊城段正式开工,当时运河段还是荒废的原野,20多个年轻的电建人来到这里,大部分都是刚刚成家,他们背井离乡,用青春热血让运河段盛世再现。项目负责人张继强在开工仪式上说:“一个工程不断向前发展,需要每个人的共同努力,虽然我们时间少,困难多、任务艰巨,但心里面、行动上时刻牢记质量、安全第一,与时间比赛,守正创新!”就1000多个日夜,无不藏着他们专注而艰苦奋斗的背影。 2017年末,为提前完成运河段通水目标,确保聊城市来年春灌和东昌湖蓄水,项目部制订“大干40天”的施工计划。面对施工工作面狭小、征迁和周边环境复杂、冬季施工等困难,没有人退缩。每天早晨天刚亮,一群小伙子披着军大衣、带着安全帽赶往分配区段组织施工。“走一段就出汗,不冷,就是风吹得脸疼!”刚参加工作的姚迅是项目上的质检员,他说:“今天定个小目标,先来个两万步。”目标节点段长1.65公里,因为抢工多个工作面同时施工,每道工序的验收显得尤为重要,“不漏过,不错过,不放过。”是他的座右铭。每天晚饭过后,项目质检部门还要去现场检查双层棉被覆盖情况,分不同时段实时监控记录混凝土养护温度。2017年的冬天很冷,现场王金龙、张振强、郑才广等8个管理人员都到工地附近的诊所轮流打吊瓶,打完吊瓶接着上岗。就是这种奋不顾身的拼劲,项目提前10天完成节点目标,黄河水涌进河道时,每个人的心里都是沸腾的。 2018年、2019年是工程大干的生产年,项目部完成了多个节点目标。一座座服务建筑拔地而起,一棵棵树木成荫,一条条园路畅通无阻,一片片花海五光十色。2018年5月10日运河二干渠段两岸开始草坪铺设。经过清除杂草、杂物,施基肥、耕翻、平整场地后,作业人员开始了徒手种草。“成片的作业人员,蹲在地上,一步一步地向前挪动铺草,作业人员走过的地方都是绿意盎然,黄土地变成了‘翡翠城’像是一眨眼的事儿!”运河西岸施工负责人王金龙在施工日志里记载到,“截止5月20日,累计铺设6.8万平,提前完成了节点任务,项目充分利用降雨天气、自喷式水管快速接头灌溉、人工浇灌方式相结合,大大提高了草坪成活率,草坪植被成活率99.99%!” 运河段所涉及到的苗木和花草种类高达131种,需要对每一种植物土壤、种植、养护采用不同的方式。此外,每棵植物在设计图里都有它们自己的位置。项目测量队队长李东辉,扛着GPS设备对照图纸,为每棵树一个点、一个点的定位放桩,每棵树的定位放线都精确到毫米。他的认真与坚持,让每棵树都挺拔地站在合适的位置上。 运河段施工最困难的部位要数航道节制闸闸墩的浇筑。航道节制闸闸墩共有3个,每个净高8米,中墩宽2米,单孔净宽12米,为了达到抗渗要求必须连续浇筑,这就需要订制高大模板,这项工序是整个工程最大的危险分部工程。项目工程技术部多次验算高大模板的支撑力,从合理性、可行性、安全性综合考虑,确定了最优施工方案,最后组织相关专家进行方案评审。浇筑从早上7点到次日早上8点,连续25个小时轮班持续作业。多次带头打夜战的项目技术负责人张明坦围着节制闸转了一圈又一圈,直到工程验收,混凝土回弹仪测定的闸墩混凝土强度数据结果都合格时,他的眉头才舒展开,脸上才挂起了笑容。那份喜悦,好比扛着靶子枪从战场胜利凯旋。 2020年,年初疫情的突来,让整个工程陷入了寂静。但是电建人没有闲着,线上组织施工培训、技术安全交底,编写疫情防控措施、复工复产施工方案等。3月全国上下复工的号角吹响,这个团队经过自我观察、自我隔离,以最快的速度从自己家乡集结聊城,为2020年运河公园开放做最后的努力。“妻子一个人既要照顾孩子还要照看父母,对家里只能说是愧疚吧。”项目现任负责人高德华第一个赶回聊城。 5月沉砂池段拆迁完毕,6月份地形整理完成,7月克服高温天气,苗木种植、园路铺装完成,且成活率98%;8月上旬景观、服务建筑,运动场地施工完成;8月下旬,沉砂池段验收完成,景观桥主体成型一次调试成功。项目号称“拼命三郎”的工程技术部主任蒋金华,一个不善言谈,在技术文字里挥洒自如的他,每年都会因盯电脑屏幕时间太长眼角膜发炎一到两次,每次大家劝他休息,他都会说再等等。“明确目标,确定了的事情,就一件一件去落实,奔着一个个目标去努力,这样我们就前进了一大步。”工程高效完工,正是这些不懈努力、顽强拼搏的电建人的心血结晶。 9月,聊城运河公园对外开放了,聊城市电视台、当地报纸对运河公园相继报道,对电建人建设的运河公园给予高度评价,对电建人为建设大美聊城辛苦付出表示感谢! 梦想之帆总是从荆棘之地起航,荣耀铸就留下的是不屈的呐喊。微波粼粼的河水静静流淌着,岸边的游客玩耍声、笑声、水声融在了一起,人与自然形成了一幅和谐的画卷。全新的运河风貌,流淌着百年运河故事,书写着电建人浓浓的运河情怀。 | ||||||
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