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4月1日,山东公司攀枝花项目拉鲊汽渡码头工程通过工程竣工验收。验收专家组、攀枝花市扶贫开发局、移民综合监理及各参建单位等参加会议。 竣工验收专家工作组及委员会成员一行实地查看了工程现场,仔细检查了系船块体、干砌石护坡、钢结构及路面施工质量,验收委员会对工程施工质量成品保护表示满意。验收委员会听取了施工单位从工程概况、参建单位、施工过程、竣工验收准备工作等方面的汇报,监理单位、设计单位、建设单位分别从工程监理、设计、建设管理等方面的总结汇报,并负责解答了竣工验收委员会提出的关于工程准备、施工过程、设计变更等方面的问题。竣工验收委员会还查看了施工单位、监理单位和第三方检测机构相关验收资料和报告,竣工验收委员会一致认为拉鲊汽渡码头按照施工图设计、合同约定及设计变更要求完成工程建设全部内容,工程质量满足设计及规范要求、资料齐全,符合竣工验收条件,同意工程竣工验收。 拉鲊汽渡码头位于仁和区拉鲊村,因修建乌东德水电站需要,原码头被淹没,需复建拉鲊汽渡码头以恢复G108公路跨江运输功能。建设规模为复建汽渡泊位1个,货运泊位年吞吐量15万吨/年,客运泊位2万人次/年。结构型式采用实体斜坡道码头,施工作业内容主要为实体斜坡道及系船设施施工,包括路基土石方工程、护坡工程、货场及进港路路面混凝土工程、部分钢结构工程等内容。设计汽车荷载10吨,设计行车速度5千米/小时,路面宽度6米。工程于2019年12月2日开工,2020年4月21日完工。 拉鲊汽渡码头是当年诸葛亮“五月渡泸,深入不毛”的渡口,是南丝绸之路上的重要口岸,也是抗日战争中史迪威运输线上的咽喉,新中国成立后更是成为了108国道连接川滇的轮渡码头,拉鲊汽渡码头竣工验收,将恢复拉鲊片区跨江运输作业功能,具有重要历史意义和战略意义。 | ||||||
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