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1月12日,伴随着履带起重机缓缓地将6号台车吊出盾构接收井,轨道公司成都地铁19号线天府商务区站-蓝家店站盾构区间右线“开拓者拾号”盾构机完成吊装上井。 “开拓者拾号”盾构机用于天蓝盾构区间右线施工,刀盘开挖直径为8.64米,从天府商务区站始发,向东延伸,下穿成花线铁路路基、鹿溪河泄洪道,于蓝家店站站前盾构井吊出。区间右线全长1947.54米,共需拼装1082环管片,管片环宽1.8米。区间隧道主要穿越中风化砂岩与中风化泥岩地层,拱顶最大埋深55米,最小埋深5.1米,最大曲线半径4000米,最大坡度千分之25。 12月24日,“开拓者拾号”盾构机通过起重吊拆开工前安全条件验收,并于12月28日完成刀盘吊装上井。盾构机吊装拆除过程中,成都地铁项目盾构队通过加强对吊装场地地面监测、24小时管理人员值班值守、合理安排各吊装工序、加强拆机工作安全管控等措施,确保盾构机吊装拆除工作稳步推进。共用时16天,依次完成尾盾、拼装机、盾体顶块、盾体左右侧边块、主驱动、盾体底块、连接桥以及6节台车的吊装上井。 下一步,成都地铁项目盾构队将做好天蓝盾构区间隧道的清理收尾工作,争取早日完成隧道移交。 | |||||
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