| |||||
| |||||
2022,市政集团迎来六十甲子华章。六十年里,无数电建人为公司贡献出自己的半生时光,我的父亲便是这其中一员。父亲1980年加入水电十三局医院与公司结缘,至2020年正式退休,在公司度过了自己的半辈子人生。虽然父亲是名医务工作者,但却是最早走出国门的一批市政人,自1987年起,父亲作为随队医生先后三次前往国外项目,亲身见证了公司三十五年来逐梦国际的开拓奋斗史,经历了公司半个多世纪的发展变迁。半生缘,半生情,在父亲身上,映射着对公司怀有最深厚感情的一代人缩影。 旧相册里的青春 在我家的书柜里,珍藏着几本扉页已经发黄的旧相册,里面承载着父亲意气风发的青春,记录着他在巴基斯坦那段激情燃烧的岁月。 1987年,父亲跟随KPOD/DPOD排渠改造工程前往巴基斯坦。这是公司第一个国际商业项目,对公司开拓国际市场具有不可言喻地重大意义。但对还很年幼的我来说,却只能隐约明白父亲去了很远的地方,很久不能回来。我至今记得参加父亲欢送会时的情景,父亲和许多认识或不认识的叔叔站在一起,满脸自豪地笑着,我贴在他的身边,被闪光灯闪的睁不开眼。那张临别合影被父亲带去了巴基斯坦,几年后又与父亲一起回国。回国时照片边角已经微微翘起,我想在国外的日子里,父亲一定无数遍看过它、摩挲过它。 跟随那张合影一起回国的还有无数记录了异国风光的照片。小时候我最喜欢看那些照片,照片上有伊斯兰风格的建筑,绚丽的沙丽,长着深邃眼窝的当地小朋友,还有父亲在工地和其他同事一起举着搪瓷缸子、笑得神采飞扬。长大后我才知道,父亲在巴基斯坦的日子非常艰苦。当时公司在国外没有任何根基和施工经验,一切都是从零开始。工地住的是没有任何取暖和纳凉装置的薄板房,且地处偏僻,经常一两个月才能进城采购一次物资。除了生活条件艰苦,工地人手也极为紧张,父亲虽然是医务人员,却几乎兼任了工地大部分后勤工作。项目没有专职的厨师,父亲便兼任起大厨的职务,练就了一手好厨艺,他笑称自己“不想当厨子的医生不是好后勤”。 “都说现在的夏天变热了,但比起当年在巴基斯坦的热,那还是差远了。”每当提起巴基斯坦,父亲最大的感慨就是热。八十年代电扇在国内都算奢侈品,更何况在条件艰苦的国外工地。接近赤道的地理位置带来的是常年40余度的地面高温,扇子根本不管用,扇出的热风能得人更透不过气,每天也就晚上洗完澡刚出来能凉快一小会,但在当时的工地,洗澡也不是能随便哪天都洗的上的。“苦虽然苦,但也真是学到了不少东西。”那段艰苦岁月也带给了父亲无数宝贵的成长经验,造就了他日后雷厉风行的工作风格和不畏艰险遇难则强的顽强性格。 不一样的风景 2005年,在国内医疗届已小有成就的父亲不甘寂寞,再次挑战自我,跟随坦桑尼亚117公路项目前往非洲,见识了热带大陆上的另一片风景。 117公路是公司在东非承接的第一条设计加施工高等级公路,大部分施工路段横穿荒无人烟的原始森林和灌木丛,呈现着奇异的热带景色。“虽然见不到什么人,但工地经常很‘热闹’,营地边上经常能看到斑马,狒狒,好几种颜色的大鸟,有时候还有胆大的猴子来偷东西。”在工地没有什么娱乐项目,观赏这些工地附近的动物便成了父亲当时最大的乐趣。“在坦桑做项目的时候,真的感觉到国家强大了,公司发展了,跟87年在国外完全不是一个水平。我们能感觉到国际地位提高了很多,看到的风景也完全不一样。”父亲自豪地说道。 117公路项目距离父亲第一次出国已近二十年,公司国外项目的生活条件和当年相比已改善了许多,但依然很艰苦,最大的问题是当地蚊虫带来的热带疾病。像疟疾这种在国内几乎绝迹的疾病,在非洲大陆却十分常见。“在国内好多人听都没听过疟疾,但去过非洲的人几乎每个人都得过,非洲的蚊虫太厉害了,完全防不胜防。”父亲感慨道。作为医务工作者,职工健康当然是父亲心中的头等大事。到达坦桑尼亚后,父亲做的第一件事就是联系当地最好的医院,了解当地的疟疾流行防治情况。虽然在国内没有治疗疟疾的经验,但父亲凭借多年从医经验,很快就为项目员工量身定制了详细的应急治疗方案。“一般得了疟疾的病人,在当地医院都要治疗十天半个月才能出院,但在我们项目,我治疗的病人基本都是3~5天就可以痊愈复工,当地医生听了都觉得很不可思议,都夸中国的大夫厉害。”父亲自豪的说道。医者父母心,能让患者减少病痛,尽快治愈,是父亲最大的追求。 逆行的列车 在非洲那段日子给父亲留下很多深刻回忆,但他最津津乐道地是一次让火车“逆行”的“壮举”,这是中坦双方共同努力的成果。 2005年4月,项目开工所需要的一批机械设备通过海运到达了坦桑尼亚首都多多马,项目安排父亲和一名年轻同事前往多多马,再乘坐当地火车将设备押运回营地。多多马距离营地超过2000公里,但非洲交通水平落后,运输火车和轨道均十分老旧,返程时间足足需要五天六夜,且火车上条件十分艰苦,没水没电,铁路沿途几乎没有补给点,仅有的几个经停站也不提供食水。上车前父亲和同事买了些饭,可车内温度接近40度,还没到第二天饭就馊臭变质,只能扔掉,还好他们带了些面包,省着吃坚持了下来。但这些还并不是路上最大的困难,火车开到半路上,因一段轨道老旧引发剧烈颠簸,运送设备中一台推土机的驾驶室掉了下去。 机械设备都是公司财产,丢失设备部件非同小可。父亲马上和列车长沟通要求停车,想办法找回丢失的设备,但列车长表示火车行驶中不能随便停车,必须到达下一个站点才能停车,而下一个站点在80公里外。父亲虽然心急如焚,但还是沉下气等待火车到站停车。停车后他立刻找到站长沟通,用半生不熟的英语连比划带说明,希望站长能理解这批设备对工程建设的重要性和117公路建设对坦桑尼亚人民的重要性。多年的援非建设让中国与坦桑尼亚缔造了深厚的友谊,站长听明白来意后,对于父亲的要求非常重视,马上联系上级部门想办法解决,最终在当地政府相关部门的协调下,决定让火车原路“倒车”行驶,帮助父亲他们找回丢失的设备。于是在非洲大陆上,出现了前所未有的奇异景象:一列长长的火车,像汽车倒车一样在缓缓倒逆行驶。这是中坦双方共同努力的成果,也是市政人与非洲人民深厚友谊的最真实体现。 火车逆行了80公里后,父亲终于在路边找到了掉落的驾驶室,成功带着所有采购的设备回到了工地。而火车“逆行”也让父亲在工地出了名,项目领导戏称火车发明这么多年,父亲恐怕是让火车倒车的第一人。 如今父亲已是花甲之年,早已退休离开了工作岗位,但提起他去过的国家,见识过的异域风景,依然两眼烁烁发光。“自强不息,勇于超越”,这是根植在一代代电建市政人心中和血液里的企业精神,也是父亲毕生坚持的信念。如今他将这些精神和信念交到了作为新一代市政人——我的手上,期待着我与市政在新的甲子中续写下一个半生缘,半生情。 | |||||
[打印页面] [关闭窗口] |
浏览: |