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托马斯·罗戈津斯基先生是波兰S6快速路项目波方项目经理——项目的“大管家”。他毕业于波兰弗罗茨瓦夫科技大学土木工程系桥梁专业,毕业后一直深耕公路领域,拥有二十多年的项目管理经验,曾在波兰市场排名领先的公路建设公司担任过分局局长和区域部总监等职务。在他的协助下,S6项目快速步入正轨,现场进度获得了业主、工程师各方的一致好评。除了他一贯的儒雅随和,工作中的托马斯更展现着他卓越的能力。 全面统筹:协调资源与计划 S6快速路项目签约即开工,前期筹备时间非常紧张。对于工程施工来说,时间就是生命线。但是,棘手的问题随之而来——如何在最短时间内组建一只管理团队并开展现场施工。尽管欧洲公司总部已经逐步建立了波兰人才信息库,但对于地处波兰西北边境的S6项目仍鞭长莫及。托马斯凭借对波兰西北部行业市场的熟悉,一方面为中方项目经理提供了大量的波兰优秀管理人员信息,极大地缩短了项目管理团队的建立时间,并为欧洲公司总部人才信息库补全了波兰西北部这一块拼图;另一方面,托马斯迅速筛选了多家可靠的分包商,并对比了他们的报价和服务质量。通过他的协助,项目部成功选择了最合适的合作伙伴,确保了现场施工的及时开展。 在项目执行过程中,托马斯还出色地协助中方项目经理对施工进行了全面的监控和调整。例如,通过仔细对比业主提供的初步设计和设计单位提供的详细设计,项目部发现实际施工需要增加伐树范围。在与业主磋商的过程中,面对业主不愿变更合同、追加投入的刁难行为,托马斯据理力争,成功帮助项目争取到了合同变更,为项目创造了可观的盈利。 团队建设:促进跨文化沟通 上下同欲者胜,团结一致的队伍是强有力的。团队建设,尤其是管理团队的建设,对项目的成败起着关键作用。这一点,对于首次受雇于中资企业的托马斯来说,确实经历过一个“阵痛期”。 管理团队建立之初,中波双方员工不仅工作方式有所不同,彼此间的日常交流也很少,几乎只有在涉及工作时才变成“相交线”,这严重影响了团队的工作效率和氛围,也深深困扰着托马斯。恰逢托马斯所居住的什切青市庆祝街头艺术家节,这给他提供了灵感。他试探性地组织了一次全体员工的聚会,并真诚地邀请了全体中方员工,事实证明,他组织的这次“破冰”活动是很成功的。因此,他与中方项目经理协商后确定了定期举办团建活动的计划,如文化交流聚餐、打保龄球等;遇到中国或波兰的重大节日,如春节和圣诞节等,项目部也会一同庆祝,让中波员工有机会深入了解彼此的文化和习惯。通过这些活动,团队成员之间的信任和默契得到了极大的提升,工作效率也随之提高。 风险管控:及时调整与应对 如何及时识别项目管理风险,并做好风险控制措施对项目至关重要。当前,波兰建筑市场竞争已经到了白热化程度。尤其是在波兰公路领域,项目的履约一旦出现问题,很容易导致企业的一蹶不振甚至被迫退出市场竞争。 2024年是S6项目的关键一年,时间紧、任务重,而当地铁路线的输送能力是有限的,必须在2023年就预先做好级配碎石、沙子等原材料的运输和储存。但项目一直使用的斯武普斯克车站突然发布公告,于2024年开始进行翻修,期间停止所有运输服务。这极大地扰乱了项目的计划,增加了项目的履约风险,迫使项目部寻找新的货运站。托马斯主动请缨,迅速对附近所有的在运货运站进行了梳理,并仔细核算了每个货运站的周货运量、使用成本和道路二次运输成本等,帮助项目部及时确定了斯瓦夫诺站和科沙林站作为替代货运站,降低了突发性风险对项目的影响。 项目执行过程中会面临大大小小各种风险,每次在面对风险时,托马斯都会利用高效率的信息反馈和对本地资源的充分调动为项目部及时化解,保障了项目的稳定运行。 托马斯扎实的专业能力、耐心细致的工作态度以及对项目成功深深的责任感,使他成为了波兰S6快速路项目名副其实的“大管家”。在他和中波方员工的通力合作下,项目迅速步入正轨并高效有序地运行着,一个个节点目标按期完成,并获得了业主和监理的一致好评。谈起这个项目,托马斯表示,他很高兴也很荣幸加入到由Stecol承建的波兰S6快速路项目,中国同事在工作中严谨认真的态度给他留下了深刻的印象,他有信心与中国同事一道将项目圆满完成。 | ||||||
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