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日前,随着最后一方混凝土泵送入仓,山东公司淮北煤化工基地淮新路及下穿青芦铁路立交桥工程项目铁路南侧(东半幅)箱涵主体结构正式浇筑完成。为确保施工进度与质量,现场投入了两台38米、56米的汽车泵“双管齐下”,调动2条商砼生产线全天满负荷供应,15台混凝土罐车,累计出动75余车次,历时31个小时,浇筑量1558立方米,完成了本次大体积混凝土浇筑任务。 本次铁路南侧箱涵结构尺寸为顶板厚0.95米,边墙厚1.1米,净高6.3米,净宽16米,长度为52米,总重量为7431吨。“兵马未动,粮草先行”,科学谋划、精心筹备是项目部一直秉承的工作理念,在混凝土浇筑前,项目部根据现场实际情况编制大体积混凝土专项施工方案,组织施工人员进行技术交底,严格明确大体积混凝土的浇筑方法、浇筑注意事项、混凝土强度及配合比要求、温控措施及后期养护方法。同时项目部联合监理单位人员共同到搅拌站进行考察并对大体积混凝土配合比进行深度论证,确定混凝土最佳配合比;浇筑过程中,项目部实现全员参与,项目领导全过程24小时坚守现场,从现场指挥、驻站沟通、物资调配、安全监督、技术指导、质量控制、试验取样、车辆调度、道路协调、应急处置、后勤保障等多个方面全方位全过程深度管理,为大体积混凝土浇筑奠定坚实基础。 此次箱涵顺利完成浇筑是整个项目建设的里程碑节点,为后续工程推进提供了必要条件。 | ||||||
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